Mit fortschrittlicher E-Technologie macht das Land den etablierten Autoindustrien das Leben schwer, sagt Redakteur Klaus Köster.
Um die beste Technologie für das E-Auto ist ein globaler Wettbewerb entbrannt, der zu sprunghaften Fortschritten führt. Der chinesische Hersteller CATL will noch dieses Jahr mit der Produktion einer Batterie beginnen, die in zehn Minuten eine Reichweite von 400 Kilometern ermöglichen soll. Damit müssen – vorausgesetzt die Stromnetze halten mit – auch auf langen Strecken kaum noch lästige Ladepausen eingelegt werden, die viele Interessenten bisher vom Kauf eines E-Autos abhalten.
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