Im Daimler-Werk Sindelfingen müssen Teile der Belegschaft vorübergehend in Kurzarbeit (Symbolbild). Foto: dpa/Marijan Murat

Die Autobauer haben damit zu kämpfen, dass ihnen elektronische Bauteile fehlen. Mit einer flexiblen Steuerung der Produktion versuchen sie, die Auswirkungen abzufedern. Ein Autoexperte sieht eine Mitschuld der Hersteller an der Misere.

Stuttgart - Die deutschen Autohersteller haben die Coronakrise hinter sich gelassen, ihre Auftragsbücher sind voll – und fehlende Bauteile sorgen dafür, dass Daimler und andere Fahrzeugbauer unsanft ausgebremst werden. So kann man wohl knapp die Erkenntnisse zusammenfassen, die das Institut für Wirtschaftsforschung (Ifo) in einer Studie veröffentlicht hat. „Die Autobauer haben ihr Coronatief überwunden und freuen sich auch über eine gestiegene Nachfrage“, meint Klaus Wohlrabe, Leiter der Ifo-Umfragen.

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